Cuando hablamos del acero tenemos que tener en cuenta que
es un material súper versátil ya que según su pureza, sus aditivos aleados y
los distintos tratamientos que es
sometido este metal puede ser duro o blando, resistente a la tracción, al
desgaste, a la corrosión y al calor.
ACEROS ALEADOS
Cuando un acero esta aleado es porque compuesto por acero
agregándole varios elementos los cuales sirven para poder mejorar las
propiedades mecánicas, físicas, y químicas especiales. Los aceros aleados se
subdividen a su vez en aceros de calidad y en aceros finos:
Aceros de calidad.
Son aquellos que presentan buen comportamiento frente a
la tenacidad, control de tamaño de grano o a la formabilidad. Estos aceros no
se suelen destinar a tratamientos de temple y revenido, o al de temple
superficial. En lo que respecta a características superficiales,
soldabilidad, conformación en frio y en caliente, están fabricados con gran
cuidado.
Aceros finos.
Estos aceros poseen un bajo contenido de inclusiones no metálicas.
Los aceros finos aleados tienen un límite de fluencia muy garantizado de 420
N/mm2 como mínimo. Se funden con el mayor cuidado consiguiéndose así una textura
especialmente uniforme.
Los efectos de la aleacion son:
·
Mayor resistencia y
dureza
·
Mayor resistencia al
impacto
·
Mayor resistencia al
desgaste
·
Mayor resistencia a
la corrosion
·
Mayor resistencia a
altas temperaturas
·
Penetración de temple (aumento
de la profundidad a la cual el acero puede endurecer)
ALEACIONES
· Aluminio: Actúa Aluminiocomo desoxidante para el acero fundido y produce
un acero de Grano Fino.
· Azufre:
Normalmente es una impureza y se mantiene a un bajo nivel. Sin embargo, alguna
veces se agrega intencionalmente en grandes cantidades (0,06 a 0,30%) para
aumentar la maquinabilidad (habilidad para ser trabajado mediante cortes) de
los aceros de aleación y al carbono.
·
Boro:
Aumenta la templabilidad (la profundidad a la cual un acero puede ser
endurecido).
· Cromo:
Aumenta la profundidad del endurecimiento y mejora la resistencia al desgaste y
corrosión. Su adición origina la formación de diversos carburos de cromo que
son muy duros; sin embargo, el acero resultante es más dúctil que un acero de
la misma dureza producida simplemente al incrementar su contenido de carbono.
La adición de cromo amplía el intervalo crítico de temperatura.
· Cobre: Mejora la resistencia a la corrosion.
· Manganeso:
Elemento básico en todos los aceros comerciales; el manganeso se agrega a todos
los aceros como agente de desoxidación y desulfuración, pero si el contenido de
manganeso es superior a 1%, el acero se clasifica como un acero aleado al
manganeso. Además de actuar como desoxidante, neutraliza los efectos nocivos
del azufre, facilitando la laminación, moldeo y otras operaciones de trabajo en
caliente. Aumenta también la penetración de temple y contribuye a su
resistencia y dureza. Reduce el intervalo crítico de temperaturas.
· Molibdeno:
Mejora las propiedades del tratamiento térmico. Su aleación con acero forma
carburos y también se disuelve en ferrita hasta cierto punto, de modo que
intensifica su dureza y la tenacidad. El molibdeno abate sustancialmente el
punto de transformación. Debido a este abatimiento, el molibdeno es ideal para
optimizar las propiedades de templabilidad en aceite o en aire. Excepto el
carbono, es el que tiene el mayor efecto endurecedor y un alto grado de
tenacidad. Otorga gran dureza y resistencia a altas temperaturas.
· Níquel: Mejora las propiedades del
tratamiento térmico reduciendo la temperatura de endurecimiento y distorsión al
ser templado. La aleación con níquel amplía el nivel crítico de temperatura, no
forma carburos u óxidos. Esto aumenta la resistencia sin disminuir la
ductilidad. El cromo se utiliza con frecuencia junto con el níquel para obtener
la tenacidad y ductilidad proporcionadas por el níquel, y la resistencia al
desgaste y la dureza que aporta el cromo.
· Silicio:
Se emplea como desoxidante y actúa como endurecedor en el acero de aleación.
Cuando se adiciona a aceros de muy baja cantidad de carbono, produce un
material frágil con baja pérdida por histéresis y alta permeabilidad magnética.
El silicio se usa principalmente, junto con otros elementos de aleación como
manganeso, cromo y vanadio, para estabilizar los carburos.
· Titanio:
Se emplea como un desoxidante y para inhibir el crecimiento granular. Aumenta
también la resistencia a altas temperaturas.
· Tungsteno: Se emplea
en muchos aceros de aleación para herramientas. aún estando candente o al
rojo; les otorga una gran resistencia al desgaste y dureza a altas
temperaturas.
· Vanadio:
El vanadio es un fuerte desoxidante y promueve un tamaño fino de grano,
mejorando la tenacidad del acero.
El acero al vanadio es muy difícil de suavizar por revenido, por ello se lo
utiliza ampliamente en aceros para herramientas. Imparte dureza y ayuda en la
formación de granos de tamaño fino. Aumenta la resistencia al impacto
(resistencia a las fracturas por impacto) y a la fatiga.